מצברים לסובארו

מצבר עם אמפר נמוך מתאים לסוגי רכב קטנים בעלי נפח מנוע קטן ולהיפך, מצבר בעל אמפר גבוה מתאים לסוגי רכב גדולים בעלי נפח מנוע גדול. כיום ישנם מס’ יצרנים מובילים בשוק, אשר מספקים מוצר מעולה לשימוש הרכב שלכם.

לא מעט בעלי סובארו מגיעים אלי אחרי שהחליפו מצבר לבד או במוסך כללי, והרכב עדיין לא מתניע כמו שצריך. נורות נדלקות, מערכת ה־Start/Stop לא עובדת או שהמצבר מתרוקן אחרי לילה. אחרי יותר מ־30 שנות ניסיון בחשמל ומכונאות רכב, למדתי שהבעיה כמעט אף פעם לא מסתכמת רק במצבר-היא מתחילה בבדיקה לא נכונה של מערכת החשמל.

במוסך בראשון לציון, כל טיפול במצבר לסובארו מתחיל בבדיקת עומק, לא בהחלפה אוטומטית.

רק אחרי שהבדיקה המלאה מצביעה על צורך אמיתי, אני מתקין מצבר חדש, תואם במדויק להמלצות היצרן של דגם הסובארו שלך-אימפרזה, פורסטר, XV או אאוטבק.

לפני שבועיים הגיע אליי לקוח עם סובארו פורסטר חדשה יחסית. הוא התלונן שהמצבר נגמר למרות שהוחלף לפני פחות משנה. בבדיקה גיליתי שאלטרנטור טוען יתר על המידה-15.2V-מה שגרם להתחממות ולנפילת מתח תחת עומס. תיקנתי את הטעינה, החלפתי למצבר תואם AGM, ומאז הרכב מניע בכל בוקר בלי בעיה.

מאז 1992 אני עובד עם רכבים יפניים, במיוחד סובארו. אני מוסמך סוג 1, 2 ו־3 בחשמל רכב, מיזוג ומערכות היברידיות. במילים פשוטות-אני לא “מחליף מצבר”, אני מאבחן את כל מערכת האנרגיה של הרכב. ככה הבעיה נפתרת באמת ולא חוזרת אחרי חודש.