טיפול 15000
מתי עברנו בעצם לטיפול 15,000?
בעבר, היה מקובל כי לכל דגמי הרכבים, של כל היצרניות רכבים המוכרות, היו עושים טיפול תקופתי ובדיקה מדי 10,000 קילומטר.
כיום, עם התפתחות עולם הרכב, טכנולוגיית הרכבים ואיכות החומרים מהם הם מורכבים, בחלק גדול מהדגמים, היצרן ממליץ על ביצוע טיפול 15,000 ובכך, לחסוך לכם זמן וכסף
מערכות בקרה
גם מערכות הבקרה הממוחשבות, אשר יודעות היום לזהות כל בעיה ברכב כמעט ולהתריע עליה, אפשרו ליצרניות הרכבים להגדיל את המלצתם בנוגע לתקופת הטיפול הנדרשת לרכב. אם תהיה בעיה, הרכב כבר יתריע לנו על זה ולכן אין צורך בבדיקה ידנית כל הזמן.
טיפול 15,000-הקלאסיקה של הרכב המודרני
זה בעצם הטיפול התקופתי הסטנדרטי
היום, רוב הרכבים המודרניים מתוכננים לעבור טיפול מלא כל 15,000 ק"מ או אחת לשנה-תלוי מה מגיע קודם. זהו "טיפול קטן" במונחי המוסך, אבל הוא קריטי להמשך תקין של הרכב.
מה כולל טיפול 15000?
- שמן מנוע חדש באיכות גבוהה
- מסנן שמן חדש
- בדיקה והחלפה של מסנן אוויר
- בדיקת מערכת בלמים מלאה
- בדיקת מערכת הקירור ונוזל הרדיאטור
- בדיקת מערכת התאורה והאיתות
- בדיקת צמיגים, איזון ולחץ אוויר
- בדיקת מצבר וחיבורים
- סריקה כללית לאיתור תקלות חשמליות
ולפעמים מוסיפים גם:
- בדיקת מזגן
- עדכון תוכנת מחשב הרכב (בדגמים מתקדמים)
אז למה לא לדחות?
כי פה מתחילות רוב הבעיות שאני פוגש אצלי במוסך בראשון לציון: לקוח מגיע עם תקלה גדולה-מתברר שהוא דחה את הטיפול התקופתי ב-5,000 ק"מ.
מסנן ישן, שמן מלוכלך, רפידות גמורות-פתאום זה כבר לא טיפול קטן אלא תיקון גדול.
מה אני ממליץ?
לטפל ברכב שלך כמו בגוף שלך-אל תחכה לכאבים. טיפול בזמן שומר על הביצועים, על הבטיחות וגם על הערך של הרכב.
לשיחת טלפון